Hoewel beide vijfassige voertuigen zijn, is er een gat in de totale massa van voertuigen en goederen.Volgens de nieuwe regelgeving van GB1589 zijn gelede aanhangwagens voor 5-assige voertuigen onderverdeeld in 4X2 drieassige trekkers, 6X2 tweeassige trekkers en 6X4 tweeassige trekkers.Het totale gewicht van drieassige 4X2-trekkeraanhangers is beperkt tot 42 ton, terwijl het maximale totaalgewicht van tweeassige aanhangwagens 6X4- en 6X2-trekker 43 ton bedraagt, met een verschil van één ton tussen de twee.
vrachtwagenwielbouten, wielbouten, u-bouten, middenbouten
Hoewel het maximale totale gewicht van een tweeassige aanhangwagen van de 6X4- en 6X2-tractor 43 ton bedraagt, is het eigengewicht van de drieassige aanhangwagen van de 4X2-tractor leeg wanneer de drieassige aanhangwagen van de 4X2-tractor nog lichter is en het werkelijke laadvermogen kan zelfs bijna 1-2 ton meer zijn dan de tweeassige 6X4- en 6X2-trekkertrailer.Dit is een goede verklaring voor de huidige modus waarin veel expres- en expresbedrijven hun voertuigen uitgebreid beginnen te moderniseren naar 4X2-tractoren en drie-assige aanhangwagens.
Het tweede probleem is het brandstofverbruik.Als de gegevens over de aandrijfketen van de 6X4-tractor en de 4X2-tractor in principe hetzelfde zijn onder dezelfde omstandigheden met hoge snelheden, dan heeft de 4X2-tractor ongetwijfeld een beter brandstofverbruik onder transportomstandigheden over lange afstanden en lange termijn.Vergeleken met het 6X4-model mist het 4X2-model een set aandrijfwielen, transmissieassen en verschillende planetaire tandwielcomponenten.Er hoeft alleen maar stroom naar een stel transmissieassen te worden gestuurd om het voertuig vooruit te laten rijden.De minder componenten en de enkele aandrijfeigenschappen dragen uiteraard meer bij aan het brandstofverbruik.
vrachtwagenwielbouten, u-bouten, middenbouten
Als het tussen de 6X2- en 4X2-modellen ligt, heeft het 4X2-model ook een lager brandstofverbruik.Hoewel het 6X2-hoofdvoertuig geen aandrijfas of andere componenten heeft, zal een extra set volgwielen het grondoppervlak van de banden onzichtbaar vergroten, waardoor rolweerstand ontstaat.Hoewel het verschil in brandstofverbruik niet zo overdreven is als het verschil tussen de 6X4- en 4X2-modellen, presteert het 6X2-model vanuit het perspectief van fysieke structurele kenmerken nog steeds niet zo goed als het 4X2-model op het gebied van brandstofverbruik.
Posttijd: 28 maart 2023