Isuzu NKR66 Achterwielbout M18xM20x90mm
Wielbout voor ISUZU-wiel
Materiaal: Hoge kwaliteit 40Cr, 42CRMO 10.9/12.9 kwaliteit
Belangrijkste markt: Europa, Azië, Zuid- en Noord-Amerika
Specificatie
| Model | ISUZU wielbout met wielmoer |
| Referentienummer. | |
| Draadafstand | M18×1,5/M20×1,5 |
| Lengte | 90 mm |
| Kwaliteit | 10,9, 12,9 |
| Materiaal | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Oppervlak | Zwart oxide, fosfaat |
| Logo | zoals gevraagd |
| MOQ | 3000 stuks elk model |
| Inpakken | neutrale omdoos of zoals vereist |
| Aflevertijd | 15-40 dagen |
| Betaalvoorwaarden | T/T, 30% aanbetaling + 70% betaald vóór verzending |
Meer modellen/maten beschikbaar voorISUZU-wielBout (wij maken strikt volgens uw tekeningen of monsters)
| OEM | MERK | M1 | M2 | L | L1 | L2 | Grootte van binnenmoer | Buitenmoermaat | Grootte trommelmoer |
| Isuzu NKR. Jumbo 97 Achter | M18x1,5 | M20x1,5 | 90 | 27 | 22 | M18*1,5/M27*1,5*L60 | SW41*H26 | SW30xH18 |
Productieproces
Bouttekening met hoge sterkte
Het doel van het tekenproces is om de grootte van de grondstoffen te wijzigen, en het tweede is om de mechanische basiseigenschappen van het bevestigingsmiddel te verkrijgen door vervorming en versterking.Als de verdeling van de reductieverhouding bij elke doorgang niet geschikt is, zullen er tijdens het trekproces ook torsiescheuren in de walsdraad ontstaan.Als de smering tijdens het trekproces niet goed is, kan dit bovendien regelmatig dwarsscheuren in de koudgetrokken walsdraad veroorzaken.De raakrichting van de walsdraad en de draadtrekmatrijs op hetzelfde moment dat de walsdraad uit de mond van de pelletdraadmatrijs wordt gerold, is niet concentrisch, waardoor de slijtage van het eenzijdige gatenpatroon van de draadtrekmatrijs zal verergeren en het binnenste gat zal onrond zijn, wat resulteert in een ongelijkmatige trekvervorming in de omtreksrichting van de draad, waardoor de draad buiten de tolerantie valt en de dwarsdoorsnedespanning van de staaldraad niet uniform is tijdens de kou koersproces, dat van invloed is op het slagingspercentage voor koude koersen.
Fabrieksintroductie
De fabriek heeft meer dan 30 jaar productie-ervaring.Van grondstoffen die de fabriek binnenkomen tot eindproducten die de fabriek verlaten, het is volledig zelf geproduceerd, waardoor de kwaliteit van producten beter kan worden gecontroleerd en privéaanpassingen van klanten kunnen worden gerealiseerd.
Wielbouten voor vrachtwagens - Belangrijkste markten
- Samenwerking op lange termijn met meer dan 10 assenfabrieken, 20+ geautoriseerde agenten in China, 70+ distributeurs
- Geëxporteerd naar meer dan 40+ landen
- Kleine MOQ-ondersteuning voor nieuwe klanten
- U de beste betrouwbare partner voor de ontwikkelende markt
- Als u wielbouten met moeren nodig heeft voor de groothandel of distributie, neem dan contact met ons op via e-mail, WEIXIN of LINE.
FAQ
Q1.Is uw fabriek in staat ons eigen pakket te ontwerpen en ons te helpen bij de marktplanning?
Onze fabriek heeft meer dan 20 jaar ervaring in het omgaan met pakketdozen met het eigen logo van de klant.
Wij beschikken over een ontwerpteam en een marketingplanontwerpteam om onze klanten hierbij te bedienen.
Vraag 2.Kunt u helpen de goederen te verzenden?
JA.We kunnen u helpen de goederen te verzenden via een expediteur van de klant of onze expediteur.
Q3.Wat zijn onze belangrijkste markten?
Onze belangrijkste markten zijn het Midden-Oosten, Afrika, Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië, Rusland, ect.
Q4.Kunt u maatwerk bieden?
Ja, we kunnen de verwerking uitvoeren in overeenstemming met de technische tekeningen van klanten, monsters, specificaties en OEM-projecten zijn welkom.
